Was in der Leichtatlethik der Marathon und im Automobilsport die Rallye Paris-Dakar ist im Segelsport das Volvo Ocean Race.

Am 29. Oktober starten erneut mutige Crews zum härteten Rennen der Welt - 9 Monate auf 20 m Schiff unter unvorstellbar harten Bedingungen.

Wie hat die neue Ära des Segelsports begonnen?

Die Legende wurde in einem Pub in Southampton geboren. 1972 kreierte die königliche Marine Segel-Association gesponsort vom britschen Brauerei-Imperium Whitbread das Whitbread-Round-the-World-Yacht-Race. Am 8. September 1972 liefen in Southampton 17 Yachten aus 7 Nationen zur längsten Regatta der Welt aus. Dabei waren die unterschiedlichsten Bauarten wie die 1936 gebaute legendäre deutsche Yacht Peter von Danzig und die noch während des Rennes von der Crew verzweifelt montierte Burton Cutter aus Großbritannien.

Unter den Aktiven waren so erfahrene Bauwassersegler, wie der britische Weltumsegler Chay Blyth, Studenten vom Akademischen Segelverein in Hamburg, Werftarbeiter aus Gdansk ohne Segelerfahrung auf der polnischen Yacht Otago und die französiche Segellegende und geniale Yachtkonstrukteur Eric Tabarly. Die französichen Lebenskünstler auf der Kriter ließen sich zu jeder Mahlzeit einen ordentlichen Schluck guten Weines munden, die Crew der luxuiösen Yacht des 50jährigen mexikanischen Millionärs Ramon Carlin genoss wegen der Kühltruhen an Bord Mahlzeiten aus frischem Fleisch, beklagte sich jedoch, dass sie wegen der Alkoholabstinenz des Skippers nur 6 Flaschen Wein am Tag genehmigt bekam und der Brite Aislie ließ die von Guiness gesonsorten 1500 Dosen lieber zunächst im Hafen zurück.

Kennen Sie Ihre Träume? Leben Sie Ihre Träume? Menschen können sehr unterschiedliche Träume von Ihrem Leben haben. Wichtig ist nur, dass sie sich derer bewusst sind und sie leben.

Die „Mona Lisa“ liegt erwartungsvoll im Hafen von Puerto Mogan. Skipper Christoph erwartet seine Gäste. Ein großes Taxi kommt und die Crew ist komplett. Die Kojen werden belegt, die Segelsachen in der gut ausgestatteten Bavaria 46 Cruiser verstaut. Schnell ist der Einkauf gebunkert. Auch die Lieferung von notwendigen Ersatzteilen klappte hervorragend.
Die Crew besteht aus erfahrenen Seglern, die schon das eine oder andere Mal zusammen gesegelt sind. Der Abend klingt bei einem gemeinsamen Abendessen bei „Jack Negro“ aus. Als kanarische Spezialität gibt es die kleinen Kartoffeln mit Mojo Sauce, Scampi in Öl, Kaninchen vom Grill oder Seezunge. Ein kulinarisches Feuerwerk ergießt sich der Crew. Auf dem Weg in den Hafen kommen die Segler an einer Bar vorbei, der Chef singt aus vollem Halse spanische Lieder, begleitet von seiner Gitarre. Tolle Stimmung lädt zum Verweilen ein, und für einen Spaß sind Segler immer zu haben.
Unser erster Segeltag. Der Skipper hat eine moderate Strecke geplant, nur von Puerto Mogan nach Las Palmas. Das Schiff ist super vorbereitet, das Wetter stimmt! Es ist der 16. Januar, Sonne und 24 Grad lassen das Sommergefühl aufleben. Doch was macht der Wind? Im Internet sagt der „WINDFINDER“ 2‐3 Windstärken an, der spanische Wetterbericht spricht von 4 bis 5, tatsächlich weht der Wind mit 24 bis 28 Konten, also 6 bis 7 Windstärken. Die "Mona Lisa" schneidet elegant die Welle, sie ist in ihrem Element.

Wegen der Frostgefahr auf der Ostsee werden die Segelyachten im Winter aus dem Wasser gekrant und auf riesige Böcke gestellt. Meist wird auch der Mast im Winter abgenommen. Nun ist Zeit für Reparatur- und Wartungsarbeiten. Die Segel werden für die neue Saison sorgfältig durchgesehen und ggf. beim Segelmacher repariert. Das Unterschiff wird gereinigt und mit Antifouling gegen Bewuchs geschützt. Die Zeit bis zum Saisonstart vergeht jedes Jahr wie im Flug.

Einige Schiffe treten im Herbst eine lange Reise bis auf die Kanaren oder in die Karibik an, wo Segelbegeisterte das ganze Jahr über Spaß haben können.

Aber mit den ersten Sonnenstrahlen locken die heimischen Gewässer.

Wir eröffnen unsere Segelsaison am 25. März traditionsgemäß mit der Frühlingsregatta von Rügen nach Warnemünde. Im Herbst waren zum Saisonabschluss 88 Segler dabei. Zugelassen sind wie immer sowohl Skipper mit Ihrer Crew als auch Einzelsegler.

In diesem Jahr hat sich der Weihnachtsmann früh auf den Weg gemacht. Noch bevor wie im letzten Winter sogar weite Teile der offenen Ostsee zufrieren, wurden der Weihnachtsmann und Rudolf schon nahe der deutschen Küste gesichtet.

Damit alle Kinder am Weihnachtsabend glücklich sind, hat der Sieger der Herbstregatta 2010 - Christoph Lorenz den eiligen Transport übernommen.

Rudolf ruht inzwischen etwas im Vorschiff aus. Morgen früh zum Sonnenaufgang geht er in Breege auf Rügen gestärkt an Land und übernimmt wieder den Schlitten...

Frohe Weihnachten für alle!

Santa Claus started ealy this year. Before like in the last winter the open Baltic Sea was frozen up; Santa Claus and Rudolf were sighted near the German coast.

So that all children by Christmas Eve will be happy; the winner of the Autum Race 2010
Christoph Lorenz did take over the urgent service.

Rudolf rests meantime in the foreship. Tomorrow at sunrise he goes on shore in Breege at the Rügen Island and takes over the sleigh.

Merry Christmas for all!

A sailor, who wants to explore the Mediterranean or Baltic Sea or want to live live in retirement for the hole summer at a boat will buy a boat. He knows all about his boat and equips it as he loves it.

But sailors who only want to sail 2 or 3 weeks during the year, could charter a boat as well. Charter boats are cheap and convenient. The boat it maintained and cleaned when they enter it. And they save a lot of time.

You can without any effort in alternate sailing areas - Rügen Mallorca, Elba, Croatia, Caribean. Wintercamp? Antifouling? New sails? Oil change? You don´t need it.

Even in the inland are numberous possibilities for boat charter.

Ein Segler, der 6 Monate lang das Mittelmeer oder die Ostsee erkunden will oder im Ruhestand den gesamten Sommer auf dem Schiff verbringen möchte, wird sicher ein Schiff kaufen. Sie kennen Ihr Schiff genau und statten es so aus, wie Sie es am liebsten mögen.

Segler, die ein, zwei, drei Wochen im Jahr segeln wollen, können ebenso ein Schiff chartern.
Charterschiffe sind im Gegensatz zu einem eigenen Schiff sehr günstig.
Das Schiff ist gereinigt und gewartet, wenn Sie an Bord kommen. Sie sparen viel Zeit.
Sie können ohne Aufwand in wechselnden Revieren segeln - Rügen, Elba, Mallorca, Karibik.
Winterlager? Antifouling? Neue Segel? Ölwechsel? Brauchen Sie alles nicht.
Charteryachten sind oft spartanischer ausgestattet. Wer sich auskennt, findet jedoch auch ein hochwertiges Schiff mit aufwendiger Ausstattung.

Selbst im Binnenland gibt es unzählige Möglichkeiten ein Schiff zu chartern.

Mancher Segler wählt auch einen Kompromiss aus Eigentum und chartern - das Kaufchartermodell. Sie kaufen eine Yacht und geben diese einem Vercharterer Ihres Vertrauens in Charter. Das Schiff soll sich über die Vercharterung finanzieren. Als Schiffseigner können Sie mit Ihrem Schiff selbstverständlich selbst segeln. Bei dem Modell bedenke man jedoch, dass diees Schiff nun ein Charterschiff ist, und von vielen Skippern gesegelt wird.

Lange weiße Sandstrände vor flachen Koralleninseln und hohe Vulkaninseln mit immergrünen Regenwäldern, Palmen, kristallklares Wasser, bunte Holzhäuser und die besondere Lebensfreude der Menschen entlang des 1500 km langen Inselbogens der Kleinen Antillen machen die Karibik zu einem der attraktivsten Reiseziele. Für Segler ist der stets wehende Passatwind interessant.

Zum Start der Yachtreise holt das Beiboot die Gäste direkt am Flughafen Simpson Bay Lagoon im südlichen Teil von St. Maarten ab. St. Maarten mit dem berühmten Heineken Yacht Club und vielen Marinas ist ein Zentrum des Yachtsportes in der Karibik. Nach dem Willkommen durch den Kapitän und einem einheimischen „Presidente“-Bier gibt es ein leckeres Welcome-Dinner.

Schon früh am nächsten Morgen segeln wir hinaus in die Karibische See nach Norden. Lange segeln wir durch das berühmte Türkisblau der Karibik. Auf Anguilla, einer flachen, schmalen, von Korallenriffen umgebenen Insel abseits des Massentourismus genießen wir die feinen, weißen Sandstrände. Nach dem Abendessen und Baden vor Dogs Island, einer Privatinsel gleiten unter vollen Segeln in eine sternenklare Nacht, während im Kielwasser Meeresplankton leuchtet.... Doch was war das eben? Irgend etwas ist gegen das Deckshaus geklatscht. "Fliegende Fische", sagt Adriaan, der blonde Bootsmann aus Südafrika, "letzte Woche haben wir am Morgen 11 Stück aufgesammelt".

Our most touching story was the story of the marriage proposal. A lady ordered an exclusive sailing cruise for 2 and had some special wishes. On the vessel at sea in front of Warnemünde she wanted to propose marriage to her darling. The couple was living together for years. Until now the man did bristle against a marriage and she experienced that he loves her but he would never ask her. If she wants to marry she would have to ask him. She considered for a long time how to propose marriage in a romantic style and decided for a letter in a bottle. The date was arranged. The skipper was inaugurated. They would sail on the sea and find a massage in a bottle.

But that day the sea was moved. It wasn't long before the lady got seasick. But sailing was really well for her lover. He had a fantastic sailing day.

The mission was not easy. The skipper comforted the lady from time to time. But with collywobbles and the bailer in her hand she did not have the gunts for the crucial question. Finally when the boat soon had to return to the harbour and the skipper motioned to her she took her courage in both hands. The skipper gave the bottle undetected to the sea. The bridegroom-to-be found the bottle post, opened the bottle, read the message and was deeply touched. He agreed to the marriage proposal and kissed her for a long time.

In the harbour a happy couple went on shore.

The look foreward to celebrate their annversary on bord next summer.